CSL monta oficina de marinharia no encontro anual da ABVC no Bracuhy – Angra dos Reis – RJ

abvc4 Atendendo ao convite da ABVC –  Associação Brasileira de Velejadores de Cruzeiro, parceiro antigo da CSL, fomos com nosso pessoal de marinharia e comercial participar do encontro anual da associação.

Dia espetacular, com muito sol, mar azul e muita conversa, palestras e oficinas. Leia mais…

Você faz manutenção dos cabos de fibra de seu barco?

manual_boas_praticas_cabosQualquer embarcação, por menor ou mais simples que seja, precisa de muita manutenção, pois o ambiente marinho (e o de água doce também) castiga muito os equipamentos, as instalações e o próprio barco. É muito comum a preocupação dos proprietários e “cuidadores de barcos” com o sistema de propulsão, a parte elétrica, bombas, instrumentação e Leia mais…

Espias para Amarração em Boias de Poitas

Fundear uma embarcação na poita é uma atividade aparentemente simples, todavia, merece atenção e cuidados básicos para que situações de perigo e risco sejam minimizadas.veleiro_ancorado_poita2Há quem opte por usar o próprio cabo do sistema de fundeio diretamente no cunho de proa da embarcação. Chamamos essa opção de Amarração Direta. Leia mais…

Família Schurmann usa cabos CSL durante a Expedição Oriente!

Fonte: http://csl.com.br

Durante a Expedição do Oriente a Família Schurmann, a bordo do veleiro Kat, enfrentou tempestades e canais estreitos após cruzar o temido Golfo de Penas  e o Cabo Horn no ChVilfredo Schurmannile.

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ÂNCORA AUXILIAR E DE POPA – Você não tem uma a bordo?

                                                                                                                                                                              Ricardo Ermel*

Quantas âncoras devemos ter a bordo?

Essa é uma pergunta que ecoa embaixo dos bonés dos comandantes.

Os mais precavidos têm pelo menos três, duas compatíveis com o tamanho do barco e outra ligeiramente menor. Já os que procuram conforto aliados a segurança, duas, sendo uma compatível com a embarcação e outra menor. Já os de primeira viagem Leia mais…

Conhecendo a Amarra Principal de sua embarcação

O segredo  de um sistema seguro e confiável de ancoragem passa pela escolha do tipo e dimensões da âncora e pela linha de ancoragem propriamente dita. Nesse post, vamos deixar a âncora de lado e nos concentrar na linha de ancoragem.

Amarra Principal

Amarra Principal

Existem dois tipos de linhas de ancoragem para embarcações de serviço e lazer de médio e grande porte:

  • A linha com 100%  de corrente
  • A linha mista, composta por um  tramo pequeno de corrente junto a âncora e um tramo maior de cabo de fibra (Poliamida ou Poliester AT) que é amarrado ao aparelho do convés da embarcação.

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Cabos do Velame

Neste post convidamos um experiente “capitão, velejador e gestor náutico” – Ricardo Ermel – que gentilmente nos brindou com importantes ensinamentos sobre os principais cabos utilizados na navegação à vela.

Cabo SolteiroConfira abaixo.

CORDA– Objeto comprido, esguio, flexível, aproximadamente cilíndrico, feito de fios de fibras naturais ou artificiais (tais como cânhamo, sisal, juta, linho, algodão, náilon) ou de arames, unidos e torcidos ou trançados, e, usado para amarrar, ligar, apertar ou prender. Leia mais…