Amarra Principal

Ancorar uma embarcação, por mais simples que pareça, é uma operação delicada, técnica e importante para a segurança de quem navega.

AMARRA PRINCIPAL

(cabo de âncora)

Ancorar uma embarcação, por mais simples que pareça, é uma operação delicada, técnica e importante para a segurança de quem navega.

 

A expertise do homem do mar somada aos equipamentos de ancoragem corretos e bem dimensionados têm uma relevante importância na integridade da embarcação e na segurança de seus tripulantes.

AMARRA MISTA – Cabo Poliéster + Corrente calibrada

Produtos:

  • Cabo torcido 3 pernas de Poliéster AT, cor branca, ISO 2307/1441.
  • Corrente calibrada, galvanizada a fogo ou inox, DIN 766.

Acabamento:

  • Uma extremidade do cabo é costurado no último elo da corrente com uma costura cônica especial para uso em guincho.
  • A outra extremidade com uma pequena alça para fixação no barco.

AMARRA DE FIBRA – Cabo de Poliéster

Produtos:

  • Cabo torcido 3 pernas de Poliéster AT, cor branca, ISO 2307/1441

Acabamento:

  • Uma extremidade do cabo com sapatilho de aço galvanizado (ou inox) costurado.

  • A outra com uma pequena alça para fixação no barco.

ENTENDA COM MAIS DETALHES OS TIPOS DE AMARRA PRINCIPAL

Cabo de fibra sintética + corrente

Sem dúvida nenhuma é a melhor opção de sistema de ancoragem para embarcações de médio porte, porque combina a leveza de todo o sistema com a facilidade de manuseio, alta capacidade de absorção de energia, produzida pela elasticidade da fibra, e a grande resistência ao atrito da corrente junto ao fundo do mar.

Cabo de fibra sintética

Aqui, toda a mobilidade e dinâmica do sistema de ancoragem é possível graças ao alongamento da fibra sintética e construção do cabo.

Indicada para embarcações de pequeno porte e para localidades com fundo arenoso.

As desvantagens desse modelo são o atrito e o efeito abrasivo sofrido pelo cabo com fundos rochosos e superfícies pontiagudas do leito do mar, rios e lagos.

Corrente

Parte do conceito que utiliza o efeito catenária produzido pelo peso da corrente para reduzir as cargas transmitidas da âncora para a embarcação.

As desvantagens começam pelo excesso de peso no barco, na dificuldade de manuseio e na transmissão de elevadas cargas à embarcação, principalmente, no caso de tempestades e ventos fortes.

A utilização dos sistemas 100% correntes na âncora principal é comum em embarcações de grande porte (a partir de 50 pés).

PREÇOS indicados são para pagamento em até 3 x no cartão de crédito ou à vista com desconto de 10%, via transferência bancária ou boleto.

FRETE: Indique o seu CEP na sua consulta que buscaremos o frete mais econômico para a sua compra.

     É muito simples adquirir estes produtos.                               Ligue (24) 2248 0298 ou se preferir…..

Para enviar seu comentário, preencha os campos abaixo:

Deixe uma resposta

*

Seja o primeiro a comentar!