Dia espetacular, com muito sol, mar azul e muita conversa, palestras e oficinas.

Mais uma vez a CSL Marinharia compareceu ao encontro para demonstrar as diversas atividades de marinharia, essa arte que atravessa os séculos a serviço da navegação em todo o mundo.

Foram muitas atividades, desde a confecção de mãos (alças) em cabos 3, 8 e 12 pernas, emenda de cabos em correntes, falcaças  até como se fazer uma manilha flexível com cabo de Spectra.

A CSL Marinharia levou também parte de um Sistema LONG NECK de fundeio e amarração em poitas e aproveitou para anunciar que em breve estará com um novo site e-commerce, mais atual, intuitivo e com novos produtos.

Valeu a visita e continua a parceria CSL Marinharia x ABVC com SUPER descontos para os associados.

Primeiramente, vamos definir que a expressão cabo é a designação usada no meio náutico/naval para o mesmo produto que em outros setores é chamado de corda.

Veja no final desse post uma promoção-charada sobre o assunto.

O cabo (corda) torcido 3 pernas é o mais antigo tipo de corda que se conhece. Há indicações de que sua origem tenha sido na idade média quando foram fabricadas com peles secas de animais.

Sabe-se ainda que o povo egípcio foi quem incorporou o uso da corda na vida cotidiana pois sem ela, não existiriam as pirâmides nem os grandes monumentos egípcios.

O cabo torcido é construído com 3 pernas após sucessivas torções de filamentos e fios, culminando numa última operação de se torcer juntas as 3 pernas para o sentido oposto ao sentido da torção individual de cada perna.

O cabo trançado 8 pernas foi desenvolvido em meados do século 20, e sem dúvida nenhuma foi um grande avanço tecnológico para a navegação mundial.

Muito mais flexível, construído a partir de pernas trançadas aos pares, esse novo cabo inovou não somente facilitando o manuseio a bordo das espias e cabos de reboque, mas também e principalmente, aumentando sua vida útil.

Cabo torcido 3 pernas x Cabo trançado 8 pernas

• Destorcimento – O cabo torcido tem sempre tendência ao destorcimento em virtude de sua “memória” construtiva. Esse destorcimento “encavala” as pernas produzindo o efeito “coca ou descochamento”.

Já o cabo trançado é “fechado” sem torcer as pernas, trançando-as umas sobre as outras. Por isso ele é não rotativo, não tendo memória ou torção residual. Não existe a possibilidade de cócas ou descochamento no cabo trançado.

• Maleabilidade – O trançado, se bem produzido, resulta num cabo super flexível, de fácil manuseio e de excelente arrumação em paióis e aduchado no convés. Os cabos torcidos tendem a ser fabricados mais ”armados” para se evitar o fenômeno do destorcimento. Nesse caso, o manuseio é mais complicado sendo o armazenamento mais difícil e ocupando mais espaço.

• Durabilidade – é comprovada a maior durabilidade do cabo trançado frente ao torcido. Sem pontos de destorcimento, o cabo trançado se desgasta por inteiro, tendo assim sua vida útil prolongada.

• Resistência à tração e à abrasão– Os cabos torcidos 3 pernas e os trançados 8 pernas possuem as mesmas resistências à tração e ao atrito.

• Alongamento – o cabo torcido alonga mais que o trançado e quando é solicitado por um pico de tensão, tende retornar com velocidade, podendo provocar o efeito “cóca”. O trançado tem alongamento mais controlado e seu “retorno” após uma rápida solicitação de tensão é mais suave e homogêneo, sem o risco de destorcimentos.

• Costuras Alças e Emendas – Nesse aspecto o cabo torcido é imbatível. Qualquer marinheiro em qualquer ponta de praia sabe fazer uma mão ou uma costura de emenda com o cabo torcido. Já o cabo trançado 8 pernas é mais complicado, mas em ambos os casos a confiabilidade de uma costura de marinharia é total, se bem executada.

Aplicações:

Tanto o cabo torcido quanto o trançado são utilizados como cabo de amarra (sempre em conjunto com um tramo de corrente), amarra de popa, espias (cabos de atracação) e cabos para sistemas de fundeio em poitas.

Os cabos torcidos são mais usuais nessas aplicações em embarcações de pequeno e médio porte (até 36 pés). Já os trançados 8 pernas para lanchas, veleiros e iates de maior porte. Nos navios, o cabo trançado substituiu totalmente o cabo torcido nas espias e cabos de reboque.

A CSL Marinharia possui na sua linha de cabos customizados e nos seus kits os dois tipos de cabos, sendo:

• os cabos torcidos de 10 a 14 mm para embarcações de 16 a 36 pés
• os cabos trançados de 16 a 48 mm para embarcações acima de 36 pés.

MATE ESTA CHARADA E CONCORRA AO SORTEIO DE BOLSAS  TIPO SACO MARINHEIRO

Só existem duas aplicações a bordo de uma embarcação onde a corda não é chamada de cabo.

Uma delas é a corda do relógio do capitão.

Qual seria a outra?

( 1 ) a das bandeiras   ( 2 ) a do sino   ( 3 ) a de serviços de gerais do convés

( 4 ) a de retinida       ( 5 ) a da boia salva-vidas

Envie sua resposta no final desse post ou através da nosso facebook Cabos Náuticos CSL Marinharia

Serão sorteadas no dia 30/11/14 duas bolsas tipo saco de marinheiro entre os leitores que participarem da nossa charada. Não deixe de concorrer!

ATENÇÃO

Agora você tem até o dia 14/12 para matar a charada! Prorrogamos a data final do sorteio das bolsas para o dia 15 de dezembro. Com isso, você ainda tem tempo para participar e dar o seu palpite!

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