Quantas âncoras devemos ter a bordo?
Essa é uma pergunta que ecoa embaixo dos bonés dos comandantes.
Os mais precavidos têm pelo menos três, duas compatíveis com o tamanho do barco e outra ligeiramente menor. Já os que procuram conforto aliados a segurança, duas, sendo uma compatível com a embarcação e outra menor. Já os de primeira viagem Leia mais…
O Capitão Lais de Guia sempre nos aconselha com sua frase clássica sobre os cabos de bordo: “Os cabos de uma embarcação são equipamentos de fundamental importância para uma navegação segura e sem sobressaltos.”
As embarcações estão ficando a cada dia mais sofisticadas e o seu valor patrimonial aumenta em grandes proporções. Portanto, a navegação segura e sem sobressaltos, a que se refere o nosso Capitão, também é uma questão de cuidado e zelo pelo patrimônio.
É muito comum e frequente encontrarmos embarcações cujos donos não demonstram qualquer atenção e cuidado pelos equipamentos de amarração e ancoragem de seu barco, utilizando cabos rotos e em péssimo estado de conservação. Navegar assim, ao sabor do acaso, é se expor permanentemente ao perigo.
Neste post o Capitão LG apresenta os principais cabos de uma embarcação de lazer e suas aplicações. Nos próximos posts serão abordados detalhadamente cada tipo de cabo.
AMARRA PRINCIPAL ou cabo da âncora principal
É o cabo (ou corrente) que liga a embarcação a sua âncora principal e tem a função de ancorar o barco e mantê-lo relativamente “parado” n’água. A amarra pode ser 100% de corrente, corrente + cabo de fibra ou só cabo de fibra. Leia mais…