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	<title>CSL Marinharia Blog &#187; Boias</title>
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		<title>Espias para Amarração em Boias de Poitas</title>
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		<pubDate>Fri, 19 Aug 2016 16:11:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Amarração e Fundeio em Poitas]]></category>
		<category><![CDATA[Boias]]></category>
		<category><![CDATA[Cabos Náuticos]]></category>
		<category><![CDATA[Espias]]></category>
		<category><![CDATA[Sem Categoria]]></category>
		<category><![CDATA[alças de uma espia]]></category>
		<category><![CDATA[Amarração em boia de poita]]></category>
		<category><![CDATA[boia]]></category>
		<category><![CDATA[cunhos]]></category>
		<category><![CDATA[força de tração]]></category>
		<category><![CDATA[passa-cabos]]></category>
		<category><![CDATA[poita]]></category>

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		<description><![CDATA[Fundear uma embarcação na poita é uma atividade aparentemente simples, todavia, merece atenção e cuidados básicos para que situações de perigo e risco sejam minimizadas.Há quem opte por usar o próprio cabo do sistema de fundeio diretamente no cunho de proa da embarcação. Chamamos essa opção de Amarração Direta. Ela evita o uso de espias<br /><a class="moretag" href="https://cslmarinharia.com.br/blog/espias-para-amarracao-em-boias-de-poitas/">Leia mais...</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Fundear uma embarcação na poita é uma atividade aparentemente simples, todavia, merece atenção e cuidados básicos para que situações de perigo e risco sejam minimizadas.<img class="aligncenter size-full wp-image-985" src="http://cslmarinharia.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/08/veleiro_ancorado_poita2.png" alt="veleiro_ancorado_poita2" width="600" height="369" />Há quem opte por usar o próprio cabo do sistema de fundeio diretamente no cunho de proa da embarcação. Chamamos essa opção de Amarração Direta.<span id="more-943"></span></p>
<p>Ela evita o uso de espias adicionais, mas em contra partida, concentra toda força de tração em um único cunho que tem que ser grande para poder receber uma alça de um cabo de grande bitola (que vem da poita).<img class="aligncenter size-full wp-image-957" src="http://cslmarinharia.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/08/veleiro_venom2.png" alt="veleiro_venom2" width="600" height="340" /></p>
<p>Outra opção de amarração bastante conhecida é o uso de espias adicionais ligando a proa do barco à alça da boia. Neste caso, você pode usar uma só espia ou duas.<img class="aligncenter size-full wp-image-988" src="http://cslmarinharia.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/08/proa_fluke3.png" alt="proa_fluke3" width="600" height="450" /></p>
<p>Usando uma espia só e dois cunhos, você  divide o esforço de tração pelos dois cunhos. Entretanto, se utilizar duas espias, além de dividir o esforço nos cunhos, divide também pelas duas espias, que podem ser mais finas e  mais fáceis de manusear .</p>
<p>Outra vantagem é você não precisar embarcar o cabo da poita, que na maioria das vezes obriga a embarcar também a boia, trazendo muito lodo e cracas e ocupando espaço desnecessariamente no convés.<img class="aligncenter size-full wp-image-969" src="http://cslmarinharia.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/08/veleiro_proa2.png" alt="veleiro_proa2" width="600" height="397" /></p>
<p>O uso de espias adicionais aumenta a confiabilidade e segurança de todo o sistema de amarração e você pode torná-lo mais confiável ainda dependendo do tipo de amarração que for usar. Confira abaixo:</p>
<p><strong>1. </strong><strong style="font-weight: bold;">Amarração DOBRADA &#8211; </strong>uma só espia do barco passa pela alça do cabo da boia e volta para o barco. Nesta amarração, a espia tem duas alças que devem ser montadas uma em cada cunho. Neste caso a espia tem que ter um diâmetro maior.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-959" src="http://cslmarinharia.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/08/boia_na_proa.png" alt="boia_na_proa" width="600" height="450" /></p>
<p><strong>2. Amarração DUPLA -</strong> duas espias independentes são amarradas na alça do cabo da boia. Em cada espia, passa-se uma alça por dentro da outra, trazendo para o barco, uma espia para cada um dos cunhos da proa.<br />
<img class="aligncenter size-full wp-image-979" src="http://cslmarinharia.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/08/espias_amarracao_detalhe2.png" alt="espias_amarracao_detalhe2" width="600" height="450" /><br />
<strong>3. Amarração DUPLA DOBRADA</strong> – duas espias independentes passam pela alça do cabo da boia e voltam com as duas alças para o barco. Cada cunho recebe as duas alças de uma espia.<img class="aligncenter size-full wp-image-972" src="http://cslmarinharia.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/08/espia_amarracao_dupla2.png" alt="espia_amarracao_dupla2" width="600" height="397" /></p>
<p>As <a title="Espias Atracação" href="http://www.cslmarinharia.com.br/produtos/detalhes/espias" target="_blank">Espias CSL Marinharia</a> são fabricadas  nas bitolas e comprimentos que o cliente  desejar. São dotadas de luvas de tecido poliéster nas alças e mangueiras PVC para proteção nos passa-cabos e costado.<a class="lightbox" href="http://www.cslmarinharia.com.br/produtos/detalhes/espias"><img class="aligncenter size-full wp-image-975" src="http://cslmarinharia.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/08/espias_cslmarinharia.png" alt="espias_cslmarinharia" width="600" height="450" /></a><a class="lightbox" href="http://www.cslmarinharia.com.br/produtos/detalhes/espias"><img class="aligncenter size-full wp-image-976" src="http://cslmarinharia.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/08/espias_cslmarinharia_com_luva.png" alt="espias_cslmarinharia_com_luva" width="600" height="450" /></a></p>
<p>Se você quer personalizar suas espias para boia de poita ou simplesmente nos enviar uma sugestão ou crítica,  mande um e-mail para <a href="mailto:nautica@cslmarinharia.com.br">nautica@cslmarinharia.com.br</a>.</p>
<p><strong> </strong></p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>Capitão Lais de Guia aprova e recomenda a boia Long Neck</title>
		<link>https://cslmarinharia.com.br/blog/capitao-lais-de-guia-aprova-e-recomenda-a-boia-long-neck/</link>
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		<pubDate>Wed, 18 Nov 2015 17:44:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Amarração e Fundeio em Poitas]]></category>
		<category><![CDATA[Boias]]></category>
		<category><![CDATA[Linha de Ancoragem]]></category>
		<category><![CDATA[Boia Long Neck; boia amarração em poita; amarração e fundeio em poitas; Venom Fiber Glass; cabo de poita; embarque de poita; amarração em poita; boia de amarração]]></category>

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		<description><![CDATA[Pouco conhecida pelo navegador brasileiro, a “boia com pescoço&#8221; era fabricada apenas de forma artesanal por um ou outro velejador ou encarregado das poitas de algum clube ou marina, em raríssimos pontos da nossa costa brasileira. &#160; A  boia  LONG NECK de amarração de embarcações  em poitas, foi desenvolvida e é hoje produzida pela Venom<br /><a class="moretag" href="https://cslmarinharia.com.br/blog/capitao-lais-de-guia-aprova-e-recomenda-a-boia-long-neck/">Leia mais...</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter wp-image-668 size-full" title="Boia para fundeio de poitas" src="http://cslmarinharia.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/11/boia_fundeio.png" alt="boia-fundeio" width="600" height="450" />Pouco conhecida pelo navegador brasileiro, a “boia com pescoço&#8221; era fabricada apenas de forma artesanal por um ou outro velejador ou encarregado das poitas de algum clube ou marina, em raríssimos pontos da nossa costa brasileira.<span id="more-661"></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>A <strong> boia</strong>  <strong><em>LONG NECK</em></strong> <strong>de amarração de embarcações  em poitas</strong>, foi desenvolvida e é hoje produzida pela <strong>Venom Fiber Glass</strong>, empresa com mais de 40 anos de experiência na fabricação de produtos de fibra de vidro e reforma/repotencialização de embarcações de pesca e lazer.<img class="alignleft wp-image-692 size-medium" title="boia-de-amarracao" src="http://cslmarinharia.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/11/boia_no_mar-300x268.png" alt="boia-de-amarracao" width="300" height="268" /></p>
<p>Totalmente fabricada em fibra de vidro reforçada, sem ferragens e preenchida com espuma de poliuretano, a boia LN além de robusta, tem as seguintes vantagens e benefícios em relação às boias convencionais de polietileno:</p>
<p>&nbsp;</p>
<ul>
<li>Excelente durabilidade e vida útil</li>
<li>Facilita a &#8220;pega&#8221; do <strong>cabo de poita</strong>, devido à sua altura</li>
<li>Mantem a alça do cabo fora d’água, evitando cracas e algas                                                        e sujeira na proa do barco</li>
</ul>
<ul>
<li>Não necessita o embarque da boia</li>
<li>Ideal para amarrações diretas do cabo da poita no cunho ou                                             através de espia (s) de proa, permitindo amarrações simples,                                          duplas e dobradas.</li>
<li>Fácil manutenção e reparo.</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<p>As <strong>boias <em>LONG NECK</em> </strong> são comercializadas pela CSL Marinharia e chegaram para facilitar e dar mais segurança e economia às <strong>amarrações em poitas</strong>.</p>
<p>Conheça mais <a title="Boias de amarração" href="http://cslmarinharia.com.br/produtos/detalhes/boias-de-amarracao" target="_blank">www.cslmarinharia.com.br</a></p>
<p>&nbsp;</p>
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<p><img class="alignleft wp-image-678" src="http://cslmarinharia.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/11/curti.png" alt="curti" width="50" height="47" /> <a title="cabosnauticosCslMarinharia" href="https://www.facebook.com/cabosnauticosCslMarinharia/" target="_blank">cabosnauticosCslMarinharia</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="alignleft wp-image-710" src="http://cslmarinharia.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/11/instagram.png" alt="instagram" width="45" height="45" /></p>
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<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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