Ela evita o uso de espias adicionais, mas em contra partida, concentra toda força de tração em um único cunho que tem que ser grande para poder receber uma alça de um cabo de grande bitola (que vem da poita).

Outra opção de amarração bastante conhecida é o uso de espias adicionais ligando a proa do barco à alça da boia. Neste caso, você pode usar uma só espia ou duas.

Usando uma espia só e dois cunhos, você  divide o esforço de tração pelos dois cunhos. Entretanto, se utilizar duas espias, além de dividir o esforço nos cunhos, divide também pelas duas espias, que podem ser mais finas e  mais fáceis de manusear .

Outra vantagem é você não precisar embarcar o cabo da poita, que na maioria das vezes obriga a embarcar também a boia, trazendo muito lodo e cracas e ocupando espaço desnecessariamente no convés.

O uso de espias adicionais aumenta a confiabilidade e segurança de todo o sistema de amarração e você pode torná-lo mais confiável ainda dependendo do tipo de amarração que for usar. Confira abaixo:

1. Amarração DOBRADA – uma só espia do barco passa pela alça do cabo da boia e volta para o barco. Nesta amarração, a espia tem duas alças que devem ser montadas uma em cada cunho. Neste caso a espia tem que ter um diâmetro maior.

2. Amarração DUPLA - duas espias independentes são amarradas na alça do cabo da boia. Em cada espia, passa-se uma alça por dentro da outra, trazendo para o barco, uma espia para cada um dos cunhos da proa.

3. Amarração DUPLA DOBRADA – duas espias independentes passam pela alça do cabo da boia e voltam com as duas alças para o barco. Cada cunho recebe as duas alças de uma espia.

As Espias CSL Marinharia são fabricadas  nas bitolas e comprimentos que o cliente  desejar. São dotadas de luvas de tecido poliéster nas alças e mangueiras PVC para proteção nos passa-cabos e costado.

Se você quer personalizar suas espias para boia de poita ou simplesmente nos enviar uma sugestão ou crítica,  mande um e-mail para nautica@cslmarinharia.com.br.